COMPRENDRE LA CHARGE
COMPRENDRE LA CHARGE
Monophasé ou triphasé ?
Certains véhicules électriques peuvent charger sur une, 2 ou 3 phases.
L’immense majorité des bornes en France sont tri-phasées sauf les bornes Autolib qui sont monophasées.
A noter qu’un véhicule monophasé ne pourra se charger qu’en monophasé même sur une borne triphasée. Et inversement, un véhicule capable de se charger en triphasé se chargera en monophasé si son câble ou la borne sont monophasés.
Nous vous conseillons donc de prendre un câble adapté à la puissance maximale de votre véhicule ou dans le cas d’un véhicule triphasé, d’avoir un câble monophasé pour la maison et un câble triphasé pour se garer dans les lieux publics.
Ci-dessous les véhicules capables de se charger en tri-phasé (attention, parfois en option)
BYD E6, Mercedes-Benz Classe A (suivant version), E-cell, Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive, Mercedes-Benz classe B Electric Drive, Mercedes-Benz Vito E-Cell, Porsche panamera S E-hybrid, Porsche 918 Spyder, Renault Zoe, Tesla Model S
Quels sont les travaux à prévoir à l’achat d’une borne ?
L’installation d’une borne de recharge doit être effectuée par un professionnel avec la certification IRVE ( Infrastructure de recharge pour véhicule électrique).
La recharge à domicile d’un véhicule électrique n’engendre pas de gros travaux. Le seul impératif impliquera la vérification de l’installation électrique par un professionnel.
En effet, afin de bénéficier d’un système de recharge à domicile, l’habitation doit disposer d’une prise de terre.
Comment choisir sa borne de recharge ?
Nous avons différents modèle de bornes de recharge. Vous devez donc commencé par déterminer l’autonomie que vous souhaitez récupérer à chaque recharge. Cela dépend de la distance parcourue chaque jour et de la fréquence des recharges. Quelques exemples :
| Km parcourus / semaine | 100km (~15km/jour) | 200km(~30km/jour) | 350km(~50km/jour) |
| Nbre de recharges / semaine | 7 | 5 | 2 |
| Autonomie à récupérer par recharge | 15km | 40km | 175km |
Vous pouvez ensuite choisir la puissance de la borne adaptée à votre usage, en fonction de l’autonomie à récupérer par recharge et du temps dont vous disposez pour la recharge. Attention toutefois, peu de véhicules peuvent se recharger en triphasé. Vous ne pourrez dans ce cas aller au-delà d’une borne 7.4Kw. Et pour certains véhicules (les hybrides rechargeable), la puissance de charge est même limitée à 3.7kW (16A).
| Puissance de la borne | 2.2kW | 3.7kW | 7.4kW | 11kW | 22kW |
| Type de dispositif | Prise E/F | Borne | Borne | Borne | Borne |
| Autonomie rechargée par heure de recharge* | ~15km/h | ~25km/h | ~50km/h | ~75km/h | ~150km/h |
| Autonomie rechargée en 8h de charge | 120km | 200km | 400km | 600km | 1200km |
| Tension | 230V(Monophasé) | 230V(Monophasé) | 230V(Monophasé) | 400V(Triphasé) | 400V(Triphasé) |
| Ampérage | 10A | 16A | 32A | 16A | 32A |
* Hypothèses : Consommation du véhicule électrique : 150Wh/km
Les aides
Lors de l’achat d’une borne de recharge dans votre lieu d’habitation, vous bénéficier d’un crédit d’impôt de 30% sur le matériel installé et d’une TVA à 5.5%.
Le dispositif ADVENIR permet d’obtenir des aides pour l’achat et l’installation de votre borne. Vous pouvez consulter le site à l’adresse suivante: http://advenir.mobi/
